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Fotogalerie rund um Airshows & die Aviatik

Zigermeet Mollis 2011

09.07.2011


Erstmals wurde in Mollis wieder eine grössere Airshow durchgeführt. Nach den Erfolgen von 2009 und 2010 organisierte das OK vom Hunterverein Mollis eine Airshow, die sich sehen lassen konnte. Das Programm wurde ausgebaut und international.

Das Swiss Hornet Display Team am Zigermeet Mollis 2011


Es war auch ein Stelldichein der Schweizer Luftwaffe. Denn sämtliche Display Teams waren in Mollis anwesend. Unüberhörbar war die Demo der Hornet bereits am Samstagvormittag. Wow, was für eine geniale Show in diesem engen Tal! Zuvor zeigte sich die Hornet in einem gemeinsamen Überflug zusammen mit dem Tiger-Hunter HB-RVV. Ebenfalls eine tolle Formation zeigte das PC-7 Team bei der Ankunft mit dem Vampire Trainer. Sehr imposant war die mächtige Super Constellation als sie zur Landung von Süden her ansetzte. Über allem thronend stand sie danach über den Mittag im Static-Display.

Die Super Constellation am Zigermeet Mollis 2011


Erst am 30. April kam die "Star of Switzerland" aus der Wartung zurück. Um Korrosionsschäden zu beheben war sie über ein Jahr lang in Lahr in Süddeutschland in der Wartung. Dabei hat die Maschine auch eine neue Bemalung erhalten. Insgesamt flossen über 6'000 Arbeitsstunden in die Reparatur der Connie. Die P3 Flyers, die wunderschöne C-36 Schlepp oder die mächtige Avenger haben ein tolles Programm ergänzt. Das Fliegermuseum Altenrhein war wohl mit der gesamten, fliegenden Flotte in Mollis. Mit dem PC-7 T7-FMA, dem ex A-907 der Schweizer Luftwaffe, zeigte das Fliegermuseum auch gleich den neuesten Zuwachs in der fliegenden Sammlung auf. Am 9. Juni startete die Maschine zum zweiten Jungfernflug unter der Flagge von San Marino. Wegen zu grosser Hürden Seitens Schweizer Behörden wurde der T7-FMA wie auch der T7-PCS der Vola Ticino in San Marino registriert. Das Zigermeet 2011 war bis dato eine der grössten und vermutlich auch schönsten Airshows in Mollis. Gefeiert wurde auch der 60. Geburtstag des Hawker Hunters. Der Erstflug des Englischen Erdkämpfers war am 20. Juli 1951. Von 1958 – 1994 stand die Maschine auch bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz und hat sich einer grossen Beliebtheit erfreut.


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